Marcha lenta: quanto diesel a frota gasta parada
Marcha lenta é o tempo em que o motor fica ligado com o veículo parado. Uma referência dos Estados Unidos aponta que um caminhão pesado nessa condição consome cerca de 0,8 galão de diesel por hora, o equivalente a uns 3 litros. Para saber o gasto da sua frota, meça as horas de motor ligado e parado por veículo, multiplique pelo consumo por hora e pelo preço do litro, e ataque primeiro os locais e motoristas onde essas horas se concentram.
Quanto custa uma hora de marcha lenta
A publicação Long-Haul Truck Idling Burns Up Profits, do Alternative Fuels Data Center do Departamento de Energia dos EUA, informa que manter um caminhão pesado em marcha lenta consome cerca de 0,8 galão de combustível por hora. Em litros, são aproximadamente 3. É um valor de referência norte-americano; o consumo real varia com o motor e com o uso, e é por isso que a medição da própria frota importa.
Com 3 litros por hora e diesel a R$ 6,00 o litro, cada hora parada com o motor ligado custa cerca de R$ 18,00 (exemplo hipotético).
Exemplo com a conta feita
Exemplo hipotético: um caminhão que fica 90 minutos por dia parado com o motor ligado, em 26 dias de operação no mês.
- Horas por mês: 1,5 × 26 = 39 horas.
- Diesel: 39 × 3 = 117 litros.
- Custo: 117 × R$ 6,00 = R$ 702 por caminhão no mês.
- Para 40 caminhões: R$ 28.080 por mês, ou R$ 336.960 em 12 meses.
- Se a marcha lenta cair 30%, a economia seria de R$ 8.424 por mês.
A tabela mostra como o tempo parado pesa por caminhão, com 3 litros por hora, R$ 6,00 por litro e 26 dias de operação:
| Parado com motor ligado, por dia | Horas no mês | Litros no mês | Custo no mês |
|---|---|---|---|
| 30 minutos | 13 | 39 | R$ 234 |
| 60 minutos | 26 | 78 | R$ 468 |
| 90 minutos | 39 | 117 | R$ 702 |
| 120 minutos | 52 | 156 | R$ 936 |
Como medir com os dados da telemetria
A medição usa dados que a empresa de rastreamento já coleta:
- Ignição e velocidade. Marcha lenta é ignição ligada com velocidade zero. Defina um tempo mínimo de parada para ignorar semáforos e filas curtas.
- Odômetro e horímetro. Horas de motor sem quilômetro rodado indicam tempo parado ligado, mesmo quando outros dados faltam.
- Telemetria do motor, quando contratada. Traz a marcha lenta medida e o consumo, que permitem calcular os litros gastos em vez de estimá-los.
- Pontos cadastrados. As entradas e saídas de clientes, pátios e postos dizem onde a parada aconteceu.
- Motorista. Cruzar a parada com quem dirigia permite conversar com base em dados.
litros em marcha lenta = horas parado com motor ligado × consumo por hora
Quando o consumo medido não está disponível, use um valor de referência e deixe claro no relatório que o número é estimado.
Onde a marcha lenta se concentra
| Origem | Como aparece nos dados | O que fazer |
|---|---|---|
| Fila de descarga no cliente | Paradas longas dentro do ponto cadastrado | Levar o tempo medido ao cliente e negociar janela de atendimento |
| Espera de carga no pátio | Motor ligado no ponto do embarcador | Combinar o horário de chegada com o embarcador |
| Pernoite com motor ligado | Horas seguidas fora do horário de operação | Definir regra para desligar o motor e avaliar alternativas de conforto |
| Aquecimento prolongado | Ignição ligada logo antes de sair | Orientar o motorista sobre o tempo necessário |
| Hábito individual | Motorista que se repete no topo da lista | Conversa individual e critério no ranking |
Como reduzir
- Meça por veículo, motorista e local antes de agir. Quase sempre alguns locais e alguns motoristas respondem por boa parte das horas.
- Leve ao cliente com fila o tempo médio de espera medido. Um número registrado pesa mais na negociação do que uma impressão.
- Defina uma regra simples: parou além do tempo mínimo, desliga o motor. Comunique a regra e o motivo.
- Inclua a marcha lenta nos critérios do ranking de motoristas, normalizada por horas ou por quilômetro.
- Acompanhe o resultado todo mês, em litros e em R$, e compare com o mês anterior.
O mesmo número alimenta o custo por km: cada litro queimado parado entra no gasto de diesel e eleva o custo de cada quilômetro rodado. Segundo a CNT, em matéria de 2015, o combustível representa cerca de 30% a 40% do custo operacional do transporte rodoviário de cargas.
Onde a DataFleet entra
A DataFleet recebe da sua empresa de rastreamento a ignição, a velocidade, o odômetro, o horímetro, os pontos cadastrados e, quando contratada, a telemetria do motor com consumo e marcha lenta. Com isso monta o relatório de diesel gasto com o motor ligado e o caminhão parado, por veículo, motorista e local, e o abastecido contra consumido pelo motor. Veja de quais empresas de rastreamento a DataFleet recebe dados em integrações.
Perguntas frequentes
Quanto diesel um caminhão gasta em marcha lenta?
Uma referência do Departamento de Energia dos EUA indica cerca de 0,8 galão por hora para caminhões pesados, aproximadamente 3 litros. O valor real varia com o motor e o uso, e a telemetria do motor permite medir o da sua frota.
Como saber quanto tempo a frota fica parada com o motor ligado?
Cruzando ignição ligada e velocidade zero, ou comparando horímetro e odômetro. Com a telemetria do motor contratada, a marcha lenta chega já medida.
Vale desligar o motor em qualquer parada?
Defina um tempo mínimo de parada para a regra, de modo que semáforos e manobras curtas não entrem na conta, e comunique o critério aos motoristas.
Veja quanto diesel a sua frota gasta parada
A DataFleet monta o relatório com os dados que a sua empresa de rastreamento já coleta.
Leia também: como calcular o custo por km, ranking de motoristas, integrações.